HOT ! ピボット3-ｄrive.evoスロコン 日産デイズ外し PIVOT ピボット 3DE 3-drive EVO（エボ）スロコン OBD接続不要！コスパ パーツ

001_l.jpg。PIVOT by diffeducation PIVOT ピボット MT車用スロコン 3-drive・BLP。Amazon | PIVOT(ピボット) 3-drive EVO 3DE スロットルコントローラー。PIVOT日産デイズ外しのスロットるコントローラースロコン / オートクルーズ3-drive · EVO3-drive · EVO OBD接続不要！コスパに優れたワンボディのスロコン。 国産車から輸入車まで幅広い車種に対応可能。定価¥24,200（税抜 ¥22,000）専用ハーネス別売特 長本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「パワーモード」と「レスポンスモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」まで調整ができます。アクセルコネクターだけの接続低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。OBD製品も使用可能OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。幅広い調整モード全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。3-drive・EVO モード説明モードメモリー始動時のモードは、前回のモードとなります。アクセル開度モニターアクセル開度を5～100%まで1%単位に高精度表示。アクセル開度モニター最適化した制御各制御は従来品をさらに最適化し、よりスムーズな走行が可能です。衝突軽減車や輸入車にも対応衝突軽減システム車や輸入車にも対応可能です。アクセルの違いによる誤作動防止アクセルペダルの違いによる誤作動を防止する初期設定方式。安心のセーフティシステム接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。メーカーホームページより引用外す迄問題無く使用しております。別途車種別ハーネス変更で多種にも使用出来る様です。排気パーツレスポンス上昇インテリアドライビングサポート燃費向上デイズ等ポン付け出来ます。。PIVOT ピボット スロットルコントローラー 3-drive EVO（3DE。4A-GZE コンロッド×4本 トヨタAE92、AW11など 子メタル付き。 MINI R56 NMエンジニアリング チタンターボヒートシールド。【A-12】日産 L型エンジン L20本体 キャブレター付き。ブリッツ　アドバンスパワーセルシオ。【オーダー専用】ジムニーJA11 ラジエターホース 3点set SUSパイプMT。ARMA G63 カーボン　エアインテーク　メルセデスベンツ　w463 AMG。新品 未使用 ジムニー 爆音 ガチ攻め style ショート管 マフラー。86 ZN6 エキマニ 純正。spoon 2in1 エキゾーストマニホールド 触媒ストレート　dc5タイプR用。RAKさん専用★スズキkei HN22S 柿本改マフラー。【最終値引】無限 ヴェゼル VEZEL マフラー SPORTS SILENCER。K.s　u42t 三菱　ミニキャブトラック。フェラーリ　360 純正マフラー。シグナス4型/5型 K2tec GP-R メガホンマフラー